好想出去玩

10月底，台北松山即將與日本羽田機場通航，羽田機場從原有國內線邁向國際化，這個節目製作了非常詳細的介紹，包含1.為何要將羽田國際化的主因：成田機場離都市太遠地點、交通不便利。

2.羽田新設跑道--編號D的跑道啟用之後的苦鬥、3.便利的交通：東京單軌電車(東京モノレール)  v.s京急羽田、4.要取得和世界能競爭的評價，[以至今都沒有的機場服務]為目標

本篇原則上會照節目的演出順序呈現，分成五部曲：

1.2010年世界最佳機場--新加坡樟宜機場，由日本工業機器販賣會社社長回國過程，從新加坡--成田的過程，帶出東京成田機場的缺陷：交通不便利

2.羽田國際化全貌

3.羽田新設跑道的苦鬥

4.便利的交通設施：東京單軌電車(東京モノレール)  、京急羽田以及TAXI

5.要取得和世界能競爭的評價，[以至今都沒有的機場服務]為目標

首部曲--和世界相比，來看看新加坡樟宜機場為何可以拿到第一，日本也要急起直追！

序曲開始--新加坡

你我熟知的新加坡地標

田中憲昭先生將由位於新加坡的公司返回日本

因為是睽違三年回自己家了，心情有點興奮

晚上9：30分（日本時間？？），搭乘TAXI出發往樟宜機場

這張收據顯示8:41出發，9:26到達，所以上面應該是日本時間，約花了50分鐘到達機場，費用約1980日圓。

因為機場很近，所以很輕鬆

接下來介紹新加坡機場

樟宜機場大廳

24小時營業的餐廳跟超市

機場內的設施是24小時營業

電影院免費

浴室 300日圓

3D電視體驗區？

晚上11：25分起飛

早上7：25分到達成田機場

搭乘SKYLINER往上野轉車

田中社長是要回到新潟

從成田到東京可以選擇成田的N'EX或京成特急SKYLINER

沒有計程車這種選項

早上9：15分到達京成上野站

到機場之後很久，拖著行李從京成上野站到JR上野站轉車中

跟以前比，乘車時間短造成身體上的疲累程度減少了

跟國外機場相比時間花得多了

62歲老人拖著大行李往JR上野站

以上就是目前東京國際航線的現況，要到達東京都內距離遠，時間又長，交通不便利，轉車還要上上下下。

接下來看看國外

英國的航空調查公司的首頁

新加坡樟宜機場榮獲2010年的最佳機場

2010年世界前十大機場

不用寫了，2009年韓國仁川榮獲第一名，香港第二名，第三名的新加坡衝到第一名！

而日本呢？？很抱歉，連前10名都排不進去，（謎之聲：日本都排不進前10大了，某國還誇言要花三年擠進前10大？）

10/16日...

東京國際機場再擴張事業供用紀念儀式

國土交通大臣：「我國正積極地招攬以人力、物力及金錢來化為原動力」為機場國際化做努力...

睽違32年之久的外國客人終於來了...

機場交通的便利性--兩強對決

東京國際機場邁向國際化揭開序幕...

以上圖片由：http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/program/index.html節目所拍攝，

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