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這位謎一樣的男人背影,據說跟賭神一樣,沒人可以拍到正面

不過是一間新開的輪胎行,搞到席開數十桌是哪招啊?人客啊,今天這篇內文可是要來好好介紹汽車底盤定位機、拆胎機、平衡機、地盤檢測機這些設備,所運用的技術層面早就上太空,已經不是殺豬公時代可以用生意人的嘴胡蕊蕊可以呼嚨過去的。

科學的時代就用科學數據與技術來提升底盤的量測、增加行車安全性、減少施工人員受傷等風險,讓我們繼續看下去。

 

一、3D非接觸式底盤定位機

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特地請到Honda當家跑車S2000當示範,車子只要停上大龜,由兩側的雷射定位機延著地上的軌道自動行走量測定位數據,對付某些超大輪圈、龜毛車主特別有用。傳統定位上了夾具,加上施工人員粗魯很容易弄傷輪圈,龜毛車主可以試試。

 

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義大利原廠支援服務,不信?往下看

 

 

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義大利原廠技師1

 

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義大利原廠帥哥

 

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原廠技師示範底盤定位教學,現場人山人海,許多熱血車主前來朝聖

 

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義大利帥哥原廠機師夥伴上課講解中

 

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各品牌車種底盤設計各有各的理念,因此找了許多車種上機教學

 

 

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BMW E36現場技師說了這樣的描述:即使這台325超過20年了,20年後的今天這台的底盤設計仍然是許多車種比不上的....

 

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人家台灣本土技師也是很帥的,誰說黑手都是髒髒黑黑的,藉由新的設備、技術引進、同業技師們的相互交流,教學相長下,黑手不再是黑手,汽車維修也可以穿襯衫,雙手乾乾淨淨。

 

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巧遇Wangonist Benz S210夥伴擔任賓士底盤示範教學

 

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即使鑽到汽車下面作業,技師仍然是乾乾淨淨

 

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Benz 專用底盤量測儀

 

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Benz 專用底盤量測用橫桿

 

 

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Benz 專用底盤量測儀量測水平

 

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Benz 專用底盤量測用橫桿確認兩輪間距是否正確

當然這些照片要說清楚底盤技術是不可能的,藉由這些照片簡單介紹的新的底盤量測工具,可以讓車主安心、技師輕鬆作業,實際量測數據仍然必須由具備底盤技術的技師判斷修正喔,數據是死的,人是活的!


二、拆胎機

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自動化拆裝胎機,避免撬棒弄傷輪圈或者撬棒飛出造成技師受傷

 

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現場找了位女生示範拆裝胎,證明即使是弱小女子也有辦法完成22吋的失壓續跑胎的拆裝喔

 


三、底盤健檢機

避震器、煞車到底有沒有問題?用人體去感覺的嗎?有沒有一個儀器可以量化出正確的資訊?

這台就辦得到,尤其是改了避震器有沒有比原廠更好?

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由改裝避震器的三菱Lancer擔任示範

 

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測試完後的數據解讀,這牽涉技術,門外漢的我還是給技師說明比較好,小弟簡單說明一下,底盤檢測機會對輪胎施予不同頻率的彈跳,回饋到測試機上產生數據,如果不同頻率(HZ)能夠呈現線性不中斷的完美曲線,表示底盤懸吊可以在不同的路面上保持貼地行駛,自然就是非常好的底盤懸吊狀態;如果測試結果呈現不規則、無法產生連續線條,甚至在某些頻率上沒有數據,就是懸吊來不及彈回地面,表示懸吊不良。

如此就能證明原廠懸吊是否老化,改裝過後的懸吊有沒有比原廠好,不是用人體感覺可以呼龍的喔


四、行動輪胎館

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由IVECO露營車改裝而成,外觀看不出來是一台可以提供完整拆換輪胎的機動車輛

 

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後面、側邊都有露營車的配備,側邊帳功能

 

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電動側邊帳升起後就可以擺張桌椅喝咖啡惹,喔不是拆換輪胎啦

 

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裡面麻雀雖小五臟俱全,電動拆胎機、平衡機、打氣機一應俱全,這台是台灣唯一的一台行動輪胎車喔,目前是支援車輛賽事,也許可以創造新的輪胎行營運模式。


五、福利時間

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當天也有Show girl,美得冒泡,現場宅男居多,沒幾個敢找show girl合照Orz


一整天的底盤課程下來,深深覺得國外設備技術早已經上太空,而我們還在殺豬公,繼續低價、殺價競爭,殊不知人家為了底盤安全早就進步到無法想像的地步,在此感謝謎一樣的男人在底盤技術無私奉獻給我們這些宅宅們。

眾人一定想知道這店在哪邊?

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